شرایط فوق العاده خرید اقساطی ایران خودرو و سایپا

با توجه به شرایط اکنون جامعه از نظر اقتصادی، بسیاری از خانواده‌ها نمی‌توانند با پرداخت پول نقد اقدام به خرید ماشین کنند و خرید اقساطی خودرو می‌تواند به نفع آن‌ها باشد. اما یک نکته مهم نیز وجود دارد که خرید اقساطی خودرو را نمی‌توان از هر مجموعه‌ای انجام داد و حتما باید مرکزی را برای این منظور انتخاب کنید که بتوان به عملکرد آن از ابتدا تا انتهای مراحل خرید خودرو، اعتماد کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ما در این مطلب سعی داریم به موضوع خرید خودرو به صورت اقساطی اشاره کرده و نکاتی که مشتریان باید به آن توجه داشته باشند را شرح دهیم. همچنین به شما خواهیم گفت که چنانچه قصد خرید خودرو از شرکت ایران خودرو و سایپا دارید می‌توانید با مراجعه به مرکز فروش آرشا خودرو که در زمینه فروش اقساطی ایران خودرو و فروش اقساطی سایپا فعالیت می‌کنند، خرید ماشین مورد نظر خود را بدون معطلی انجام دهید.

خرید و فروش اقساطی خودرو برای خریدار و فروشنده چه مزایایی دارد؟

در مورد خرید اقساطی خودرو باید به این مورد اشاره کرد که این روش خرید به این صورت انجام می‌شود که مشتری بخشی از پول خودرو را در ابتدا و به صورت نقدی و مابقی آن را به صورت اقساطی و در فواصل زمانی مشخص به فروشنده پرداخت خواهد کرد. این روش می‌تواند برای خریدار مزایای گوناگونی داشته باشد که در ادامه به آن‌ها اشاره خواهیم کرد.

مشتری می‌تواند بخشی از مبلغ خودرو را به صورت نقد پرداخت کرده و مابقی آن را به صورت اقساط ماهیانه و یا دو ماه یکبار و یا حتی 6 ماه یکبار پرداخت نماید. با پرداخت مبلغی از پول خودرو و ارائه تعهد نامه، چک و یا سفته‌ای که خریدار ارائه می‌کند، خودرو به او تحویل داده می‌شود. با خرید اقساطی خودرو فشار کمتری به خریدار وارد می‌شود. اما روش خرید اقساطی تنها برای خریدار مزیت به همراه ندارد بلکه فروشنده نیز از این روش خرید سود خواهد برد ما در ادامه به مزایای فروش اقساطی خودرو نیز برای فروشنده و مراکز فروش خودرو اشاره خواهیم کرد. فروشنده می‌تواند با استفاده از روش فروش اقساطی خودرو در یک بازه زمانی طولانی، پول و سود بیشتری بابت کالای خریداری شده نسبت به خودرویی که به صورت نقدی فروخته می‌شود، از خریدار دریافت نماید. چنانچه در این روش شرایط فی‌مابین فروشنده و خریدار بر مبنای اعتماد و منطق معامله صورت گیرد، رضایت مشتری می‌تواند موجب تبلیغات کارآمد برای فروشنده شود. در فروش اقساطی خودرو سند ماشین به میزان بدهی تا زمان اتمام اقساط و پرداخت آخرین قسط از طرف خریدار، در دست فروشنده باقی می‌ماند و سپس به وی واگذار می‌گردد بنابراین ضرری متوجه فروشنده نخواهد شد.

فروش اقساطی ایران خودرو

در سال‌های اخیر و با توجه به تحریم‌ها و بالا رفتن قیمت خودروهای خارجی در ایران، بسیاری از خریداران به سمت خرید خودروهای ایرانی گرایش پیدا کرده‌اند، هر چند که در همین مدت نیز خودروهای داخلی از جمله خودروهای ساخت شرکت ایران خودرو و سایپا نیز افزایش قیمت داشته‌اند اما بسیاری ترجیح می‌دهند فعلا به جای خرید ماشین‌های خارجی اقدام به خرید خودروهای داخلی آن هم به صورت شرایطی و اقساطی نمایند زیرا حداقل تهیه قطعات و لوازم یدکی آن‌ها آسان‌تر صورت می‌گیرد. شرکت ایران خودرو نیز با تولید خودروهای مختلف توانسته است نیاز خریداران برای خرید خودروی داخلی را برآورده نماید. به همین منظور بسیاری از مراکز فروش خودرو با در نظر گرفتن شرایط فروش اقساطی خودرو ، امکان خرید ماشین را برای مشتریان فراهم کرده‌اند.

همچنین تنوع محصولات ایران خودرو سبب شده تا خریداران بتوانند با هر میزان توان و بودجه‌ای که دارند چه به صورت نقدی و چه به صورت اقساطی از کارخانه و یا مجموعه‌های معتبر فروش خودرو، خرید خودروهایی مانند پژو 206، 405، پژو 207 و پژو پرشیا و ..  را انجام دهند.

فروش اقساطی سایپا

در خصوص خرید انواع خودروهای شرکت سایپا نیز شرایط به همان صورتی است که در مورد محصولات ایران خودرو به آن اشاره کردیم، سایپا نیز یکی دیگر از شرکت‌های بزرگ داخلی به شمار می‌آید که توانسته در این سال‌ها خودروهای متنوعی را با ویژگی‌ و قیمت‌های مختلف به صورت نقد و اقساطی به بازار عرضه نماید. مشتریان محصولات سایپا نیز می‌توانند اکنون با استفاده از شرایط فروش اقساطی سایپا که گاهی توسط خود کارخانه و یا از طریق نمایندگی‌های معتبر فروش خودرو سایپا در سراسر کشور اعلام می‌شود، خودروهایی از قبیل پراید، کوییک، تیبا و سراتو و .. را با توجه به نیاز و شرایط مالی خود خریداری نمایند.

برای خرید اقساطی خودرو به چه نکاتی باید توجه کرد؟

همواره یک نکته اساسی و مهم در خصوص خرید هر محصولی وجود دارد و آن هم خرید از فروشندگانی است که دارای اعتبار بالایی در حوزه فروش آن کالا باشند و بتوانند اعتماد مشتری را جلب نمایند. در خصوص خرید خودرو بخصوص خرید اقساطی خودرو نیز به همین مورد باید توجه کرد.  نکته دیگر آن که شرکت‌ها و نمایندگی‌هایی را برای خرید اقساطی خودرو انتخاب کنید که دارای مجوز رسمی باشند.

شرایطی که شرکت مورد نظر برای فروش اقساطی ایران خودرو و فروش اقساطی سایپا در نظر گرفته را به طور کامل و دقیق مطالعه کنید و چنانچه در خصوص هر بخش سوالی داشتید با مرکز فروش خودرو در میان بگذارید تا ابهاماتی وجود نداشته باشد. از مدارکی که باید برای خرید خودرو اقساطی ارائه کنید، اطلاع داشته باشید. در روش فروش اقساطی خودرو، باید فروشنده تعهد نماید تا خودروی خریداری شده پس از دریافت مبلغ اولیه، فورا به مشتری تحویل داده شود و شرکتی که فروش اقساطی ایران خودرو یا سایپا را بر عهده دارد باید این تعهد را به خریدار بدهد که می‌تواند پس از عقد قرارداد خودرو را در اختیار وی قرار دهد.

شرکت آرشا خودرو که در انتها به معرفی بیشتر آن خواهیم پرداخت نیز یکی از مجموعه‌های معتبر در این زمینه می‌باشد و جهت فروش اقساطی سایپا و ایران خودرو شرایط خاصی را در نظر گرفته که می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

با عقد قرارداد خرید سند به نام خریدار و به میزان بدهی در قالب اجاره به شرط تملیک در رهن شرکت آرشا خودرو باقی می‌ماند و پس از پرداخت آخرین قسط، سند از رهن خارج شده و به مشتری تحویل داده می‌شود. شرکت آرشا خودرو شرایطی را مهیا کرده که مشتری بتواند پرداخت اقساط را بین 4 تا 36 ماه متناسب با توانایی خود انتخاب نماید. از دیگر مزایای خرید اقساطی خودرو از این شرکت می‌توان به بی‌نیاز بودن به ضامن در صورت ارائه مدارک معتبراشاره کرد. به این ترتیب مشتری دیگر دغدغه‌ای برای تامین ضامن نخواهد داشت.

شرکت آرشا خودرو

چنانچه با توجه به شرایطی که ذکر کردیم مایلید از روش خرید اقساطی خودرو برای تهیه یک اتومبیل استفاده کنید ، شرکت آرشا خودرو یکی از مراکز معتبر و از فروشندگان قدیمی خودرو در تهران به شمار می‌آید که می‌تواند انواع خودروهای ایرانی را در مدل‌های مختلف به مشتریان عرضه نماید.

شرکت آرشا خودرو همواره سعی داشته با در نظر گرفتن بهترین شرایط امکان خرید اقساطی خودرو را برای مشتریان، فراهم نماید. برای اطلاع از شرایط فروش اقساطی سایپا و ایران خودرو خودرو می‌توانید به سایت این مجموعه به آدرس الکترونیکی www.arshakhodro.com مراجعه کنید و پس از انتخاب خودروی دلخواه و در نظر گرفتن شرایط فروش، وجه نقد اولیه را را پس از عقد قرارداد به شرکت پرداخت نمایید. همچنین برای برقراری تماس با آرشا خودرو و کسب اطلاعات بیشتر درباره نحوه فروش اقساطی خودرو می‌توانید با شماره تماس‌هایی که در سایت این مجموعه ذکر شده، تماس حاصل نمایید و از راهنمایی کارشناسان این مرکز بهره‌مند شوید. 

 

انتهای رپرتا‌ژ آگهی/

 

منبع: تابناک

کلیدواژه: آلودگی هوا بودجه 1401 مذاکرات وین شب یلدا ایام فاطمیه اومیکرون حسن ایرلو خرید اقساطی فروش اقساطی خودرو آرشا خودرو خرید اقساطی خودرو رپرتاژ آگهی آلودگی هوا بودجه 1401 مذاکرات وین شب یلدا ایام فاطمیه اومیکرون حسن ایرلو فروش اقساطی ایران خودرو فروش اقساطی سایپا فروش اقساطی خودرو خرید اقساطی خودرو شرکت آرشا خودرو ایران خودرو صورت نقد فروش خودرو خرید ماشین خرید خودرو خصوص خرید برای خرید سایپا نیز روش خرید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۵۸۱۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(عکس) مقایسه ال۹۰ با نمونه بومی‌سازی شده!

در ادامه قصد داریم P ۹۰ را با تندر ۹۰ و فیس‌لیفت‌های قبلی این خودرو که در ایران با نام پارس تندر و تندر پلاس عرضه شدند مقایسه کنیم.

به گزارش پدال، در سال ۱۹۹۹ زمانی که رنو داچیا را خرید، پروژهٔ X ۹۰ برای توسعهٔ خودرویی اقتصادی با قیمت ۵ هزار یورو آغاز شد. پس از حدود چهار سال توسعه، این خودرو نهایتاً در ژوئن ۲۰۰۴ با نام لوگان رونمایی شد. این خودرو که به موفقیت غیرمنتظره‌ای دست پیدا کرد، با برند‌های رنو و داچیا در کشور‌های سراسر جهان به تولید رسید و عرضه شد. در کشورمان پس از کش‌وقوس‌های فراوان، لوگان که قرار بود جایگزینی برای پیکان باشد، در سال ۱۳۸۶ روی خط تولید ایران‌خودرو و پارس‌خودرو (سایپا) رفت و با نام تندر ۹۰ در سه تیپ مختلف راهی بازار کشورمان شد درحالی‌که ارزان‌ترین تیپ آن با نام E ۰، بدون حداقل امکانات رفاهی مثل فرمان هیدرولیک، حدود دو برابر پیکان قیمت داشت.

با این‌وجود و علیرغم ظاهر ساده و اقتصادی لوگان، این خودرو به لطف کیفیت بالای قوای محرکه و قطعات فنی، توانست جای خود را در بازار کشورمان باز کند. بعداً نیز نسخه‌های فیس‌لیفت و اتوماتیک تندر ۹۰ توسط خودروسازان داخلی عرضه شدند. در سال ۱۳۹۹، اما به دلیل تحریم‌ها و خروج رنو از ایران، تولید این سدان اقتصادی فرانسوی در کشورمان پس از ۱۳ سال خاتمه یافت. چندی بعد، اما به دلیل محبوبیت لوگان در ایران و همین‌طور در اختیار داشتن امتیاز پلت‌فرم و وجود زیرساخت‌های تولید در کشور، سایپا تصمیم به ساخت بومی‌سازی ایرانیزه کردن آن گرفت که نتیجهٔ آن خودرویی بنام P ۹۰ شد.

P ۹۰ که قرار است توسط پارس‌خودرو تولید شود، اواخر فروردین ۱۴۰۲ رونمایی شد و با توجه به اینکه به‌تازگی کاتالوگ آن منتشر شده است، به نظر می‌رسد فاصلهٔ زیادی با عرضه به بازار ندارد. به همین دلیل، قصد داریم در ادامه این لوگان بومی را با تندر ۹۰ و فیس‌لیفت‌های قبلی آن مقایسه کنیم. لازم به ذکر است، درحالی‌که قبلاً به نام کادیلا برای این خودرو اشاره شده بود، به نظر می‌رسد قرار است با همان نام P ۹۰ به بازار عرضه شود، زیرا در کاتالوگ مذکور همین نام دیده می‌شود.

طراحی بیرونی

سایپا نمای جلوی و عقب تندر ۹۰ را به‌طور کامل بازطراحی کرده و سعی داشته نمای مدرنی به پیکر قدیمی و سادهٔ این خودرو ببخشد. در قسمت جلوی خودرو مجموعهٔ چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر به‌طور کامل از نو طراحی شده است. این طراحی جدید با جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی، چراغ‌های متفاوت و قاب برجستهٔ مه شکن‌ها در طرفین سپر هرچند شاید به‌خودی‌خود زیباتر از لوگان به نظر برسد، اما این فرم تهاجمی هیچ‌گونه هماهنگی با پروفیل جانبی خودرو ندارد، زیرا این قسمت کاملاً دست‌نخورده باقی مانده و هیچ تغییری را نسبت به لوگان تجربه نکرده است. در اینجا طراحان حتی زحمت تغییر آینه‌های جانبی را هم به خود نداده و از همان آینه‌های ساندرو و تندر پلاس استفاده کرده‌اند.

در عقب خودرو شاهد چراغ‌های جدیدی هستیم که تا روی در صندوق کشیده شده و با فرم جعبه‌ای خودرو هماهنگی بیشتری دارد. در پایین هم سپر با بخش بزرگی از پلاستیک سیاه بازطراحی شده است. به‌طورکلی، هرچند شاید طراحی جلو و عقب P ۹۰ با نمایی مدرن‌تر و تهاجمی‌تر به‌خودی‌خود زیبا باشد، اما ناهماهنگی این طراحی جدید با فرم بسیار ساده و قدیمی پروفیل جانبی لوگان تضاد ناخوشایندی ایجاد است. این در حالی است که در فیس‌لیفتی که داچیا در سال ۲۰۰۸ روی لوگان انجام داد و در سال ۱۳۹۶ توسط ایران‌خودرو با نام تندر پلاس در کشورمان عرضه شد، طراحی خودرو با تغییراتی نه‌چندان بزرگ، اما مؤثر و بدون بر هم زدن فرم هماهنگ لوگان، بروزتر و شکیل‌تر شد.

از سوی دیگر، خود سایپا نیز در پاییز سال ۱۳۸۷ درحالی‌که تازه لوگان به ایران آمده بود، فیس‌لیفتی جزئی روی آن انجام داد که با نام پارس تندر عرضه شد. مهم‌ترین تغییر ظاهری این خودرو در قسمت عقب با چراغ‌های جدید و انتقال جا پلاک از روی سپر به بالا انجام گرفته بود و نمای جلو دست‌نخورده باقی ماند. بااین‌حال، فیس‌لیفت پارس تندر هم چندان جالب از آب درنیامد و کمکی به زیباتر شدن لوگان نکرد.

داخل

در داخل P ۹۰ سایپا از داشبورد و رو دری‌ها ساندرو و تندر پلاس استفاده کرده که هرچند کمی بهتر از داشبورد اولیه و قدیمی تندر ۹۰ به نظر می‌رسد، اما کاملاً رنگ و بوی کهنگی دارد. البته طراحان سایپا با استفاده از نمایشگر لمسی، مجموعهٔ جدید کنترل‌های سیستم تهویه و صفحه آمپر جدید سعی در بروز کردن این داشبورد داشته‌اند، اما این اقدامات جزئی تأثیر چندانی نداشته و در داخل P ۹۰ همچنان شاهد همان فضای کهنه و بی‌روح لوگان هستیم که هیچ شباهتی به یک خودروی مدرن امروزی ندارد. همچنین در این خودرو از غربیلک فرمان کوییک استفاده شده که کاملاً با فرم کلی داشبورد خودرو بی‌ربط است درحالی‌که دکمه‌های بالابر شیشه همچنان روی داشبورد قرار دارند. با توجه به تغییرات بزرگ بیرونی، بهتر بود برای داخل P ۹۰ هم داشبورد جدیدی طراحی می‌شد تا لااقل در داخل حس خودروی جدیدتری را به خریداران بدهد. البته گفته شده نسخهٔ اتوماتیک این خودرو با داشبورد جدیدی ارائه خواهد شد.

تجهیزات

P ۹۰ از لحاظ امکانات نسبت به تندر ۹۰ پیشرفت نسبتاً خوبی داشته و سایپا مواردی مثل فرمان برقی D شکل با سیستم، پایش باد تایرها، رینگ آلومینیومی، سیستم تهویه نیمه اتوماتیک، دو ایربگ، تریم داخلی دورنگ، شیشه دودی عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، چراغ‌های خودکار، دی‌لایت، نمایشگر ۷ اینچی، آنتن کوسه‌ای، سنسور باران، کنترل پایداری و ترمز کمکی را در نظر گرفته است درحالی‌که تندر ۹۰ در تمام نسخه‌های قبلی خودروی بسیار فقیری بود و امکانات آن صرفاً به مواردی مثل دو ایربگ، سیستم تهویه دستی، تنظیم برقی آینه‌های جانبی و فرمان هیدرولیک محدود می‌شد.

پیشرانه

غیر از طراحی بیرونی، تغییر مهم دیگر P ۹۰ زیر کاپوت رخ داده است، زیرا ازآنجایی‌که امکان تولید پیشرانهٔ اصلی تندر ۹۰ یعنی K ۴ M در کشور وجود ندارد، سایپا تصمیم گرفته در این خودرو از پیشرانهٔ ME ۱۶ استفاده کند. این همان موتور EC ۵ پژو-سیترئن محسوب می‌شود که در دوران برجام به سایپا رسید. این موتور که از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ بهره می‌برد را درواقع باید نسخهٔ سایپا از پیشرانهٔ TU ۵ پلاس ایران‌خودرو دانست. هرچند گفته می‌شود موتور ME ۱۶ در برخی جزئیات مثل بلوک سیلندر با موتور ایران‌خودرو متفاوت است، اما ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که دقیقاً با TU ۵ پلاس یکسان است.

انتقال نیروی این موتور هم توسط همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی مورداستفاده در شاهین صورت می‌گیرد که توسط مگا موتور تولید می‌شود و طبق گفته‌ها از تکنولوژی شرکت آیسین بهره می‌برد. همچنین قرار است بعداً نسخهٔ اتوماتیک P ۹۰ هم با گیربکس شش سرعتهٔ ساخت شرکت چینی DAE تولید شود. پیشرانهٔ P ۹۰ خروجی کمی بیشتری از موتور ۱.۶ لیتری K ۴ M تندر ۹۰ دارد که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور داشت، اما نقطهٔ قوت اصلی لوگان کیفیت بالای قوای محرکه بود که باعث می‌شد خریداران با ظاهر زشت، کابین قدیمی و امکانات اندک تندر ۹۰ کنار بیایند درحالی‌که این موضوع در P ۹۰ کمرنگ شده است. البته موتور TU ۵ هم از پیشرانه‌های نسبتاً کم‌ایراد داخلی است، اما باید ببینیم نسخهٔ سایپا از این موتور چه عملکردی خواهد داشت.

جمع‌بندی

درمجموع، با وجود تمام تغییراتی که در P ۹۰ ایجاد شده، درحالی‌که لوگان در بازار‌های جهانی هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد، تولید دوبارهٔ نسل اول که پیشینهٔ آن به بیست سال پیش بازمی‌گردد آن‌هم با پیشرانهٔ پژو و صرفاً چند آپشن بیشتر چه توجیهی دارد آن‌هم درحالی‌که سایپا در سبد محصولات خود سدان مدرن‌تر شاهین را دارد که قرار است با همین پیشرانهٔ ME ۱۶ تولید شود؟ درهرحال، طبق آخرین گزارش‌ها، تولید P ۹۰ در تیرماه ۱۴۰۲ آغاز خواهد شد و حدود ۱۰ درصد قیمت کمتری نسبت به شاهین خواهد داشت.

مقایسه مشخصات فنی

تندر ۹۰ P ۹۰ پیشرانه K ۴ M ME ۱۶
حجم موتور ۱۵۹۸ سی‌سی ۱۶۰۰ سی‌سی
قدرت ۱۰۵ اسب بخار ۱۱۳ اسب بخار
گشتاور ۱۴۰ نیوتن متر ۱۴۴ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته دستی ۵ سرعته دستی
وزن ۱۱۰۰ کیلوگرم ۱۱۵۵ کیلوگرم
طول ۴،۲۴۷ میلی‌متر ۴،۳۳۰ میلی‌متر
عرض ۱،۷۴۰ میلی‌متر ۱،۷۴۰ میلی‌متر
ارتفاع ۱،۵۳۴ میلی‌متر ۱،۵۳۰ میلی‌متر
فاصلهٔ محوری ۲،۶۳۰ میلی‌متر ۲،۶۳۰ میلی‌متر
ظرفیت باک ۵۰ لیتر ۴۷ لیتر